张拉设备应经过校验后才能使用。当板梁混凝土构件达到设计强度的90%后，巢湖方桩才能对予应力钢绞线进行张拉锚固。张拉顺序应按设计规定进行，张拉方式采用两端同时对称张拉，须保持两端同步进行。张拉时，应保证千斤顶张拉力作用线与钢绞线轴线一致。巢湖方桩对于30m跨预应力筋控制张拉应力σk=1395Mpa，张拉顺序按设计图纸钢筋编号顺序，高强度低松驰钢绞线设计采用标准强度R=1860Mpa，两端对称张拉，每束钢绞线的张拉控制力为781.2KN。

桥梁的施工质量也是预制板梁出现“单板受力”现象的重要因素：巢湖方桩施工质量控制不到位可能因强度低、出现纵横向裂缝等减低板梁自身的承载性能而导致铰缝出现功能性损坏；巢湖新型方桩铰缝施工质量以及和连接界面处理不满足要求会导致铰缝工作性能的降低；预制板梁支座高程不准确或梁端底部不平整（坡度出现偏差）导致支座脱空等施工质量问题。

桥梁是许多建筑类型的重要组成部分，因此桥梁板非常重要。巢湖方桩将其分为公路桥梁板和铁路桥梁板。在施工过程中，桥梁板不仅要注意工程本身的问题，巢湖新型方桩还要注意施工过程中工人的安全问题。为确保施工人员的安全，施工期间应采取以下安全措施：工作前戴上安全帽，检查所用工具是否牢固。

巢湖方桩施工前应做好现场管理人员和作业人员的安全技术交底工作。吊装梁板过程中必须认真设置警戒线并派专人看护。校核支承结构的标高及平面位置。桥板架设安装前，必须用仪器校核支承结构的标高及平面位置。校核时，巢湖新型方桩应在支承结构上划出架装轴线与端线，以使桥板准确就位。放线和控制位置，根据实际放出的线路中心线和墩台中心里程，在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座纵横中心线、板端位置横线及支座底部轮廓线，在板端位置横线上安出每片梁底部边缘点。