梁的底部应尽可能与垫石的顶面平行且平坦，京口改性沥青混凝土以使其紧密附着在橡胶支撑的上下两侧，以避免发生偏斜，空隙和不均匀的支撑。施工程序如下：清洁墩台和平台支撑石，京口改性沥青混凝土用干硬水泥砂浆将其平整，使顶面高程符合设计要求。在支撑垫石和橡胶支撑上标记设计图上标明的轴承的中心位置。橡胶轴承准确地放置在支撑垫石上，支撑座的中心线需要与支撑垫石的中心线重合。横梁板运输和吊装。

综合管廊基槽开挖后，京口改性沥青混凝土需要进行垫层铺设，压实度需要按照按重型击实法试验测定，基座的施工基座可以进行立模现浇，综合管廊基座的尺寸应该符合设计要求，管基可分两次浇筑，京口改性沥青混凝土可以先浇筑管底下半部分，放置管节后再浇筑管底上半部分。管节应该从下游开始安装，使接头面向上游，每节混凝土管应紧贴于基座上，使综合管廊均匀受力。

京口改性沥青混凝土一定要非常光滑平整，否则打出来的混凝土表面就凸凹不平，会严重影响桥梁底部或侧面的平整光滑度；板子的胶合强度要好，因为经常处于恶劣的环境下，容易开胶，在选购时，可测看板子是否有空洞和缝隙，京口新型改性沥青混凝土选择板芯竹帘纵横排列均匀整齐、高浓度酚醛胶、压力合理、厚薄度均匀的桥梁板即可。

京口改性沥青混凝土板梁装置选用45T轿车吊装置。本工程为全幅施工吊装，汽吊停于3号桥台桥搭板东侧，货车停于吊机东侧。每跨板梁吊装时，新型改性沥青混凝土从北向南进行，中板分量为6.01T,边板分量为9.2T,45T汽吊的回转半径为14m时，起分量为7.0T,每跨先吊装10块板梁后。在路与板梁上铺设4块。

京口改性沥青混凝土检查时，应在支撑结构上绘制移位轴和终点线，京口改性沥青混凝土以使桥接板准确就位。 架设路支付和控制位置根据实际的线中心线和桥平面上发布。每个部分梁底的边缘放置在位置线上。130吨起重机操作，为了满足设计后填土回填的高度要求计划使用炉渣回填到高度方向和水平方向约为1.5距离码头顶部的米台。

梁板安装计划安排一辆130吨吊机作业，京口改性沥青混凝土为满足设计关于架梁前桥台后土方回填的高度要求，计划用塘渣回填至高度方向与水平方向都距墩台顶1.5米附近，剩余1.5米用架设路基板代替，路基板下辅设一定量枕木。运输道路清障：保证梁板的运输道路畅通，施工便道应用塘渣填实压平，塘渣厚度不小于50cm。京口新型改性沥青混凝土清除便道上的一切障碍物，包括地面高低不平及便道上架空线缆。