新型非预应力实心方桩常见的修复和加固方法包括增加截面加固，结构加固系统加固和通常"有问题"的裂缝表面压力灌浆过程。桥梁加固的关键点不是增加桥梁的负荷。启东非预应力实心方桩在进行加固之前，需要对原始桥进行结构测试以确定桥的实际损坏，并确定适当的加固方法。同时，在加固过程中，保留适当的储备负荷为桥梁增加了安全保障。

启东非预应力实心方桩将扳手等工具挂在身上以防止受伤。工作应集中精力思考，避免钉子和滑倒在空中。安装和拆除模板5米以上，应设置脚手架，并设置防护栏杆，启东非预应力实心方桩禁止在同一垂直平面下操作，高架工作时应紧固。另外，请注意不要在脚手架上堆叠批量模板等材料。 模板上安装的电线和使用的电动工具应使用36V的低压电源。

梁的底部应尽可能与垫石的顶面平行且平坦，启东非预应力实心方桩以使其紧密附着在橡胶支撑的上下两侧，以避免发生偏斜，空隙和不均匀的支撑。施工程序如下：清洁墩台和平台支撑石，启东非预应力实心方桩用干硬水泥砂浆将其平整，使顶面高程符合设计要求。在支撑垫石和橡胶支撑上标记设计图上标明的轴承的中心位置。橡胶轴承准确地放置在支撑垫石上，支撑座的中心线需要与支撑垫石的中心线重合。横梁板运输和吊装。

启东非预应力实心方桩对边梁和边板（包含翼板）的外缘面，因为直接露出在外和长时间遭到雨水、盐水等严峻淋浸，绝大部分会在淋水、微缝、炭化、盐污染的替换危害环境中，较之中梁中板，易呈现开裂、暴筋、脱落、锈蚀等严峻现象。启东非预应力实心方桩在旧桥查询中，这是比较遍及的现象。因而边梁边板所在的防水不利因素、位置以及解决方法应该值得研讨。