六安后张法箱梁对边梁和边板（包含翼板）的外缘面，因为直接露出在外和长时间遭到雨水、盐水等严峻淋浸，绝大部分会在淋水、微缝、炭化、盐污染的替换危害环境中，较之中梁中板，易呈现开裂、暴筋、脱落、锈蚀等严峻现象。六安后张法箱梁在旧桥查询中，这是比较遍及的现象。因而边梁边板所在的防水不利因素、位置以及解决方法应该值得研讨。

桥梁的施工质量也是预制板梁出现“单板受力”现象的重要因素：六安后张法箱梁施工质量控制不到位可能因强度低、出现纵横向裂缝等减低板梁自身的承载性能而导致铰缝出现功能性损坏；六安预制后张法箱梁铰缝施工质量以及和连接界面处理不满足要求会导致铰缝工作性能的降低；预制板梁支座高程不准确或梁端底部不平整（坡度出现偏差）导致支座脱空等施工质量问题。

六安后张法箱梁板梁装置选用45T轿车吊装置。本工程为全幅施工吊装，汽吊停于3号桥台桥搭板东侧，货车停于吊机东侧。每跨板梁吊装时，预制后张法箱梁从北向南进行，中板分量为6.01T,边板分量为9.2T,45T汽吊的回转半径为14m时，起分量为7.0T,每跨先吊装10块板梁后。在路与板梁上铺设4块。

六安后张法箱梁根据桥梁空心板分部特点设臵两个梁板预制场，这是为负责全线桥梁工程T梁的预制。T梁预制，安装是整个项目施工的重点。桥梁空心板预制所用材料均提前预定，后张法箱梁价格避免施工期间还会因材料供应不上影响了工期。还有就是桥梁空心板预制场的主要投入机具设备；预制场施工人员的安排；进度计划这些也是不了忽视的。