目前在我们国家很多桥梁都在使用预制T梁，预制后张法箱梁是通过采用工厂预制，然后再运到施工现场，通过科学设计要求，然后再进行安装定位。由于桥梁使用预制T梁是在厂家预制，然后通过运输吊装来进行安装，姑苏后张法箱梁能大大提高工作效率。像过去建一座桥梁需要一年，但通过这种方法，一般几个月就可以建一座桥，所以目前在我们国家很多桥梁在施工时选择预制T梁。

姑苏后张法箱梁板梁装置选用45T轿车吊装置。本工程为全幅施工吊装，汽吊停于3号桥台桥搭板东侧，货车停于吊机东侧。每跨板梁吊装时，预制后张法箱梁从北向南进行，中板分量为6.01T,边板分量为9.2T,45T汽吊的回转半径为14m时，起分量为7.0T,每跨先吊装10块板梁后。在路与板梁上铺设4块。

姑苏后张法箱梁外模板的拼装、拆除利用简易小型龙门吊的电动葫芦进行作业，模板安装前，先安装钢筋骨架和端模板，再安装波纹管及两侧模板；姑苏后张法箱梁在浇筑完底层砼后进行安装内模。拆卸时与安装顺序相同。模板安装应严格按放样进行，确保安装时位置准确，安装牢固。

梁板安装计划安排一辆130吨吊机作业，姑苏后张法箱梁为满足设计关于架梁前桥台后土方回填的高度要求，计划用塘渣回填至高度方向与水平方向都距墩台顶1.5米附近，剩余1.5米用架设路基板代替，路基板下辅设一定量枕木。运输道路清障：保证梁板的运输道路畅通，施工便道应用塘渣填实压平，塘渣厚度不小于50cm。姑苏预制后张法箱梁清除便道上的一切障碍物，包括地面高低不平及便道上架空线缆。