由于合肥沥青混凝土特殊造型，可以节约混凝土，而且还能减轻构件的自重，能大大提高跨越能力。尤其是它上面两侧的翼缘，可以往两侧伸展，新型沥青混凝土并且载重能力比较强。所以单纯这些方面的优势和特性，目前这种预制件使用的频率就比较高，而且使用年限也比较长。

梁的底部应尽可能与垫石的顶面平行且平坦，合肥沥青混凝土以使其紧密附着在橡胶支撑的上下两侧，以避免发生偏斜，空隙和不均匀的支撑。施工程序如下：清洁墩台和平台支撑石，合肥沥青混凝土用干硬水泥砂浆将其平整，使顶面高程符合设计要求。在支撑垫石和橡胶支撑上标记设计图上标明的轴承的中心位置。橡胶轴承准确地放置在支撑垫石上，支撑座的中心线需要与支撑垫石的中心线重合。横梁板运输和吊装。

目前在我们国家很多桥梁都在使用预制T梁，新型沥青混凝土是通过采用工厂预制，然后再运到施工现场，通过科学设计要求，然后再进行安装定位。由于桥梁使用预制T梁是在厂家预制，然后通过运输吊装来进行安装，合肥沥青混凝土能大大提高工作效率。像过去建一座桥梁需要一年，但通过这种方法，一般几个月就可以建一座桥，所以目前在我们国家很多桥梁在施工时选择预制T梁。

混凝土的振捣采用侧模振捣架装配附着式振捣器为主及插入式振捣为辅的振捣方法。振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，合肥沥青混凝土并避免碰撞波纹管，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土内5-10cm；新型沥青混凝土每一处振捣完毕后，应边振边徐徐提出振动棒，以防混凝土出现较大的气泡。同时浇筑混凝土过程中，设专人检查校正波纹管、模板等。

1.支座标准可根据正压力、竖向拔力、水平剪力等选择，若有特别需求，可与合肥沥青混凝土联络，以便于特别描绘来满意工程需求。2.墩台顶面、梁体底面设置顶埋钢板，合肥新型沥青混凝土价格以便于支座的修理及替换。3.支座顶、底板所承压的混凝土应按公路桥涵描绘规范中部分承压的需求装备钢筋网。4.当桥梁为跨海桥或滨海桥时，描绘图上应在恰当方位标示生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板，以进步支座使用寿命。

合肥沥青混凝土应多选用中小跨径的桥梁，关于中小跨径桥梁，跟着跨径的减小，恒载内力所占份额变小，荷载内力所占份额变大，所以荷载增大对桥梁内力的全体影响也变大。超越桥梁承载才能的轿车荷载通行，新型沥青混凝土会使桥梁发作较严峻的病害，行车使用性能下降，承载才能下降，结构开裂，寿数缩短。