张家港后张法箱梁板梁装置选用45T轿车吊装置。本工程为全幅施工吊装，汽吊停于3号桥台桥搭板东侧，货车停于吊机东侧。每跨板梁吊装时，预制后张法箱梁从北向南进行，中板分量为6.01T,边板分量为9.2T,45T汽吊的回转半径为14m时，起分量为7.0T,每跨先吊装10块板梁后。在路与板梁上铺设4块。

桥面板安装就位前应进行橡胶支座安装。张家港后张法箱梁应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。施工程序如下：①将墩、台支座垫石处清理干净，张家港后张法箱梁用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。②将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫层石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。

综合管廊基槽开挖后，张家港后张法箱梁需要进行垫层铺设，压实度需要按照按重型击实法试验测定，基座的施工基座可以进行立模现浇，综合管廊基座的尺寸应该符合设计要求，管基可分两次浇筑，张家港后张法箱梁可以先浇筑管底下半部分，放置管节后再浇筑管底上半部分。管节应该从下游开始安装，使接头面向上游，每节混凝土管应紧贴于基座上，使综合管廊均匀受力。

桥梁是许多建筑类型的重要组成部分，因此桥梁板非常重要。张家港后张法箱梁将其分为公路桥梁板和铁路桥梁板。在施工过程中，桥梁板不仅要注意工程本身的问题，张家港预制后张法箱梁还要注意施工过程中工人的安全问题。为确保施工人员的安全，施工期间应采取以下安全措施：工作前戴上安全帽，检查所用工具是否牢固。

混凝土的振捣采用侧模振捣架装配附着式振捣器为主及插入式振捣为辅的振捣方法。振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，张家港后张法箱梁并避免碰撞波纹管，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土内5-10cm；预制后张法箱梁每一处振捣完毕后，应边振边徐徐提出振动棒，以防混凝土出现较大的气泡。同时浇筑混凝土过程中，设专人检查校正波纹管、模板等。