崇川方桩板梁装置选用45T轿车吊装置。本工程为全幅施工吊装，汽吊停于3号桥台桥搭板东侧，货车停于吊机东侧。每跨板梁吊装时，预制方桩从北向南进行，中板分量为6.01T,边板分量为9.2T,45T汽吊的回转半径为14m时，起分量为7.0T,每跨先吊装10块板梁后。在路与板梁上铺设4块。

框架梁是可以根据工程不同情况进行选择的，可分别采用普通框架梁、框架扁梁、在无梁楼盖中采用暗梁的。崇川预制方桩生产厂家空心板的结构布置原则为：柱与柱、柱与剪力墙间设置框架梁，框架梁围成的板采用现浇混凝土空心板。在进行主体结构计算时，板的厚度应按空心板实际厚度输入，崇川方桩需要按空心板折算厚度输入板自重。现浇混凝土空心板是可以实际支承情况分别按单向、双向进行配筋计算。对双向板应按空间等代井式梁结构设计进行计算。

崇川方桩根据桥梁空心板分部特点设臵两个梁板预制场，这是为负责全线桥梁工程T梁的预制。T梁预制，安装是整个项目施工的重点。桥梁空心板预制所用材料均提前预定，方桩生产厂家避免施工期间还会因材料供应不上影响了工期。还有就是桥梁空心板预制场的主要投入机具设备；预制场施工人员的安排；进度计划这些也是不了忽视的。

崇川方桩为了确保预制预应力空心板梁的施工质量，防止张拉过程中梁体自重引起台座的沉降，须对台座基础进行加固处理。测出30m板梁台座及其端头位，并采用扩大地基承载面积的办法，板梁端头部位基础尺寸均按1.5m×1.5m，挖1m深的基坑，其上摊铺碎石厚约30cm夯实，再浇筑70cm厚的钢筋混凝土。在经过处理的扩大基础上进行台座施工，台座两边设置硬质泡沫，严防漏浆。整个预制场地人武部用混凝土抹面，方桩生产厂家并设有纵横排水设施，预制场纵向主排水沟共两道，分别位于两龙门轨道外侧，横向排水沟共设7道，其与纵向排水沟相联，横向排水沟分别设在台座的两端和中部。

崇川方桩检查时，应在支撑结构上绘制移位轴和终点线，崇川方桩以使桥接板准确就位。 架设路支付和控制位置根据实际的线中心线和桥平面上发布。每个部分梁底的边缘放置在位置线上。130吨起重机操作，为了满足设计后填土回填的高度要求计划使用炉渣回填到高度方向和水平方向约为1.5距离码头顶部的米台。