散装水泥由于其运输方便，节能，环境污染减少，成本降低等优点，已被广泛用于生产商品混凝土。随着商品混凝土的推广和使用，散装水泥的数量正在增加。更大。无为桥梁板需求的增加，散装水泥的质量不能满足生产商品混凝土的质量要求。因此，除了对散装水泥的检验要求外，无为桥梁板还要严格控制各方面的质量。 工厂要求散装水泥的出厂稳定性要求在各种水泥指标的测试中，水泥的稳定性比水泥的强度指标更重要。水泥稳定性指标是否达到标准是影响水泥质量的一个非常重要的指标。

无为桥梁板对边梁和边板（包含翼板）的外缘面，因为直接露出在外和长时间遭到雨水、盐水等严峻淋浸，绝大部分会在淋水、微缝、炭化、盐污染的替换危害环境中，较之中梁中板，易呈现开裂、暴筋、脱落、锈蚀等严峻现象。无为桥梁板在旧桥查询中，这是比较遍及的现象。因而边梁边板所在的防水不利因素、位置以及解决方法应该值得研讨。

无为桥梁板在制作预应力桥梁空心板时，应严格按照它施工工艺的要求，配置统一的具有高强度、低松弛的钢绞线以及对应的锚具。钢绞线用料应适量，过多钢绞线的话，预应力桥梁空心板容易被锈蚀。在切割钢绞线时，无为预制桥梁板应将其切割部位绕紧，否则容易炸头。同时，在钢绞线置入套管拉伸完成后，固定好套管，随后将其封口，防止混泥土泥浆、水和空气等渗入，造成对预应力桥梁空心板内部的损害。

桥面板安装就位前应进行橡胶支座安装。无为桥梁板应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。施工程序如下：①将墩、台支座垫石处清理干净，无为桥梁板用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。②将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫层石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。

桥面边际密封防水始终是一个难题。在水泥桥面与沥青路面之间存在这样一层"软"隔离层，预制桥梁板易导致"两张皮"现象。这种传统的"薄膜式"防水技能，通常是从房建工程防水中引证过来的。众知，桥面防水有其特别性，桥梁板价格与房建工程比较有着很大差异，因而这种"引证"就必须进行深化的研讨、改善和完善，才干较好地适应于桥梁工程防水。这儿就桥面防水的特别性作以剖析。