姑苏沥青混凝土板梁装置选用45T轿车吊装置。本工程为全幅施工吊装，汽吊停于3号桥台桥搭板东侧，货车停于吊机东侧。每跨板梁吊装时，预制沥青混凝土从北向南进行，中板分量为6.01T,边板分量为9.2T,45T汽吊的回转半径为14m时，起分量为7.0T,每跨先吊装10块板梁后。在路与板梁上铺设4块。

桥梁是许多建筑类型的重要组成部分，因此桥梁板非常重要。姑苏沥青混凝土将其分为公路桥梁板和铁路桥梁板。在施工过程中，桥梁板不仅要注意工程本身的问题，姑苏预制沥青混凝土还要注意施工过程中工人的安全问题。为确保施工人员的安全，施工期间应采取以下安全措施：工作前戴上安全帽，检查所用工具是否牢固。

姑苏沥青混凝土在使用桥梁空心板的时候要严格控制模板含水率，姑苏沥青混凝土制作时拼缝要严密，浇筑混凝土前，先浇水润湿；同时定期对模板尺寸进行检查，及时校正；桥梁空心板间小缝隙采用海绵条补缝，缝隙宽时采用木条补缝，桥梁空心板梁柱交接部位要尺寸正确，支撑合理，拼缝严密。

姑苏沥青混凝土空腔积水会增加梁体自重，致使桥梁恒载发生变化，增大梁板挠度和裂缝宽度。空腔积水会引起腹板钢筋的锈蚀。长期的空腔积水使得积水渗入混凝土侵蚀受力钢筋，引起钢筋锈蚀，导致梁板承载能力下降。姑苏预制沥青混凝土空腔内的积水在寒冷冬季的冻结会使得板梁发生冻涨破坏，冻胀破坏经常伴随着裂缝的产生。

姑苏沥青混凝土为了确保预制预应力空心板梁的施工质量，防止张拉过程中梁体自重引起台座的沉降，须对台座基础进行加固处理。测出30m板梁台座及其端头位，并采用扩大地基承载面积的办法，板梁端头部位基础尺寸均按1.5m×1.5m，挖1m深的基坑，其上摊铺碎石厚约30cm夯实，再浇筑70cm厚的钢筋混凝土。在经过处理的扩大基础上进行台座施工，台座两边设置硬质泡沫，严防漏浆。整个预制场地人武部用混凝土抹面，沥青混凝土生产厂家并设有纵横排水设施，预制场纵向主排水沟共两道，分别位于两龙门轨道外侧，横向排水沟共设7道，其与纵向排水沟相联，横向排水沟分别设在台座的两端和中部。