芜湖方桩建议设计部门将桥面铺装层的厚度从8cm增加到10cm,钢网是10倍10直径8直径10（直径为20米直径）10）。芜湖方桩厂家介绍空心板的预制长度不同，在梁端的伸缩膨胀中没有伸缩间隙，有些是锯齿状的，这增加了伸缩缝安装的难度。

芜湖方桩应多选用中小跨径的桥梁，关于中小跨径桥梁，跟着跨径的减小，恒载内力所占份额变小，荷载内力所占份额变大，所以荷载增大对桥梁内力的全体影响也变大。超越桥梁承载才能的轿车荷载通行，新型方桩会使桥梁发作较严峻的病害，行车使用性能下降，承载才能下降，结构开裂，寿数缩短。

芜湖方桩空腔积水会增加梁体自重，致使桥梁恒载发生变化，增大梁板挠度和裂缝宽度。空腔积水会引起腹板钢筋的锈蚀。长期的空腔积水使得积水渗入混凝土侵蚀受力钢筋，引起钢筋锈蚀，导致梁板承载能力下降。芜湖新型方桩空腔内的积水在寒冷冬季的冻结会使得板梁发生冻涨破坏，冻胀破坏经常伴随着裂缝的产生。

芜湖方桩板梁装置选用45T轿车吊装置。本工程为全幅施工吊装，汽吊停于3号桥台桥搭板东侧，货车停于吊机东侧。每跨板梁吊装时，新型方桩从北向南进行，中板分量为6.01T,边板分量为9.2T,45T汽吊的回转半径为14m时，起分量为7.0T,每跨先吊装10块板梁后。在路与板梁上铺设4块。