梁片在梁头砼达到强度后，非预应力实心方桩生产厂家便可以吊离生产台座，空出台座进行下批次梁片的生产。吊梁归堆可采用预埋吊环或兜底的办法，但对应16m跨的小梁，相城非预应力实心方桩并考虑到先张法预制场空间比较狭小，采用吊环进行归堆。

相城非预应力实心方桩板梁装置选用45T轿车吊装置。本工程为全幅施工吊装，汽吊停于3号桥台桥搭板东侧，货车停于吊机东侧。每跨板梁吊装时，预制非预应力实心方桩从北向南进行，中板分量为6.01T,边板分量为9.2T,45T汽吊的回转半径为14m时，起分量为7.0T,每跨先吊装10块板梁后。在路与板梁上铺设4块。

相城非预应力实心方桩设计时需要选用合理的支座型号；选购性能优良的支座；施工时尽可能保持4支点同时受力，并受力均匀，以避免在运营前就发生支座脱空的情况。相城预制非预应力实心方桩生产厂家对于现有桥梁出现支座变形、脱空的情况，需要及时更换，以保证其具有正常的承上启下传荷功能。

相城非预应力实心方桩外模板的拼装、拆除利用简易小型龙门吊的电动葫芦进行作业，模板安装前，先安装钢筋骨架和端模板，再安装波纹管及两侧模板；相城非预应力实心方桩在浇筑完底层砼后进行安装内模。拆卸时与安装顺序相同。模板安装应严格按放样进行，确保安装时位置准确，安装牢固。

相城非预应力实心方桩介绍先张法是先在台座上张拉预应力钢筋并作临时固定，然后浇灌砼，待砼达到一定的强度后（一般不低于设计强度的70％），非预应力实心方桩生产厂家放松预应力钢筋。当预应力筋回缩时，从而使砼获得预压应力。所以，先张法是靠钢筋与砼得粘结来传递的。