扬中方桩应多选用中小跨径的桥梁，关于中小跨径桥梁，跟着跨径的减小，恒载内力所占份额变小，荷载内力所占份额变大，所以荷载增大对桥梁内力的全体影响也变大。超越桥梁承载才能的轿车荷载通行，预制方桩会使桥梁发作较严峻的病害，行车使用性能下降，承载才能下降，结构开裂，寿数缩短。

扬中方桩在制作预应力桥梁空心板时，应严格按照它施工工艺的要求，配置统一的具有高强度、低松弛的钢绞线以及对应的锚具。钢绞线用料应适量，过多钢绞线的话，预应力桥梁空心板容易被锈蚀。在切割钢绞线时，扬中预制方桩应将其切割部位绕紧，否则容易炸头。同时，在钢绞线置入套管拉伸完成后，固定好套管，随后将其封口，防止混泥土泥浆、水和空气等渗入，造成对预应力桥梁空心板内部的损害。

扬中方桩建议设计部门将桥面铺装层的厚度从8cm增加到10cm,钢网是10倍10直径8直径10（直径为20米直径）10）。扬中方桩价格介绍空心板的预制长度不同，在梁端的伸缩膨胀中没有伸缩间隙，有些是锯齿状的，这增加了伸缩缝安装的难度。

方桩价格主要有两种，有预应力钢筋砼箱梁，钢箱梁。预应力钢筋砼箱梁是通过现场施工，以钢筋混凝土为主，所以会选择现场施工，是因为跨度比较长，宽度比较宽，适合于现场浇筑。钢箱梁，都是通过在其他地方加工而成，然后通过运输吊装施工，扬中方桩可以说这两种类型，施工的方式是不同的。目前不管哪种类型，在桥梁使用方面用途比较广，可以说在我们国内桥梁建设这方面体现出了箱梁的价值和贡献。