天宁方桩选用时请注意承载力的巨细，支座承载力应根据恒载、活载支点之和及墩台上设置的支座数目来核算，使每个支座的反力不要超越其容许承载力的5%，反力也不该低于容许承载力的80%，天宁方桩以这个规模来挑选适宜的支座。由于聚四氟乙烯的摩擦系数与正应力成反比，若低于规则数值，则摩擦系数将会增大。

框架梁是可以根据工程不同情况进行选择的，可分别采用普通框架梁、框架扁梁、在无梁楼盖中采用暗梁的。天宁新型方桩价格空心板的结构布置原则为：柱与柱、柱与剪力墙间设置框架梁，框架梁围成的板采用现浇混凝土空心板。在进行主体结构计算时，板的厚度应按空心板实际厚度输入，天宁方桩需要按空心板折算厚度输入板自重。现浇混凝土空心板是可以实际支承情况分别按单向、双向进行配筋计算。对双向板应按空间等代井式梁结构设计进行计算。

目前在我们国家很多桥梁都在使用预制T梁，新型方桩是通过采用工厂预制，然后再运到施工现场，通过科学设计要求，然后再进行安装定位。由于桥梁使用预制T梁是在厂家预制，然后通过运输吊装来进行安装，天宁方桩能大大提高工作效率。像过去建一座桥梁需要一年，但通过这种方法，一般几个月就可以建一座桥，所以目前在我们国家很多桥梁在施工时选择预制T梁。

天宁方桩应多选用中小跨径的桥梁，关于中小跨径桥梁，跟着跨径的减小，恒载内力所占份额变小，荷载内力所占份额变大，所以荷载增大对桥梁内力的全体影响也变大。超越桥梁承载才能的轿车荷载通行，新型方桩会使桥梁发作较严峻的病害，行车使用性能下降，承载才能下降，结构开裂，寿数缩短。

天宁方桩对桥梁板采取有效的加固和维护措施，他们可以恢复和提高他们的承载能力，消除质量的隐患，使他们能够继续使用和创造价值，天宁方桩为社会带来巨大的经济效益。 旧桥的钢筋加固比新桥更难，因为旧桥的钢筋加固没有现成的设计规范，也没有现成的施工验收标准。

天宁方桩施工前应做好现场管理人员和作业人员的安全技术交底工作。吊装梁板过程中必须认真设置警戒线并派专人看护。校核支承结构的标高及平面位置。桥板架设安装前，必须用仪器校核支承结构的标高及平面位置。校核时，天宁新型方桩应在支承结构上划出架装轴线与端线，以使桥板准确就位。放线和控制位置，根据实际放出的线路中心线和墩台中心里程，在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座纵横中心线、板端位置横线及支座底部轮廓线，在板端位置横线上安出每片梁底部边缘点。