检查时，江苏先张法预应力空心板梁应在支撑结构上绘制移位轴和终点线，以使桥接板准确就位。 架设路支付和控制位置根据实际的线中心线和桥平面上发布。每个部分梁底的边缘放置在位置线上。130吨起重机操作，江苏先张法预应力空心板梁为了满足设计后填土回填的高度要求计划使用炉渣回填到高度方向和水平方向约为1.5距离码头顶部的米台。

江苏先张法预应力空心板梁板梁装置选用45T轿车吊装置。本工程为全幅施工吊装，汽吊停于3号桥台桥搭板东侧，货车停于吊机东侧。每跨板梁吊装时，新型先张法预应力空心板梁从北向南进行，中板分量为6.01T,边板分量为9.2T,45T汽吊的回转半径为14m时，起分量为7.0T,每跨先吊装10块板梁后。在路与板梁上铺设4块。

江苏先张法预应力空心板梁吊装预防措施①合理安排梁板预制生产计划，保证模板合理周转时间和混凝土强度增长时间。②梁板混凝土强度或孔道压浆强度、封头混凝土强度达不到规定强度不允许吊装。③选择吊车时，起吊能力要有足够的安全系数，江苏先张法预应力空心板梁并注意吊装方法和安全操作规程。④吊点位置要符合设计要求。

桥梁的施工质量也是预制板梁出现“单板受力”现象的重要因素：江苏先张法预应力空心板梁施工质量控制不到位可能因强度低、出现纵横向裂缝等减低板梁自身的承载性能而导致铰缝出现功能性损坏；江苏新型先张法预应力空心板梁铰缝施工质量以及和连接界面处理不满足要求会导致铰缝工作性能的降低；预制板梁支座高程不准确或梁端底部不平整（坡度出现偏差）导致支座脱空等施工质量问题。