丹阳综合管廊选用时请注意承载力的巨细,支座承载力应根据恒载、活载支点之和及墩台上设置的支座数目来核算,使每个支座的反力不要超越其容许承载力的5%,反力也不该低于容许承载力的80%,丹阳综合管廊以这个规模来挑选适宜的支座。由于聚四氟乙烯的摩擦系数与正应力成反比,若低于规则数值,则摩擦系数将会增大。
梁片在梁头砼达到强度后,综合管廊厂家便可以吊离生产台座,空出台座进行下批次梁片的生产。吊梁归堆可采用预埋吊环或兜底的办法,但对应16m跨的小梁,丹阳综合管廊并考虑到先张法预制场空间比较狭小,采用吊环进行归堆。
丹阳综合管廊应多选用中小跨径的桥梁,关于中小跨径桥梁,跟着跨径的减小,恒载内力所占份额变小,荷载内力所占份额变大,所以荷载增大对桥梁内力的全体影响也变大。超越桥梁承载才能的轿车荷载通行,新型综合管廊会使桥梁发作较严峻的病害,行车使用性能下降,承载才能下降,结构开裂,寿数缩短。
丹阳新型综合管廊在钢模接缝位置应添加模板边,使其更加稳定和坚固,注意检查预应力桥梁空心板板低的密集度。不然预应力桥梁空心板使用到后期时,其建筑物轻则会发生漏水和渗水的现象,重则会产生钢筋混凝土保护层错位和局部产生纵向裂缝的现象,施工质量堪忧。根据预应力桥梁空心板的施工工艺要求,丹阳综合管廊对钢绞线进行张拉,定期检查钢绞线是否有断丝、滑丝等情况出现,若有则赶紧替换,确保其功能性。